Descripción
INTELIGENTE
Ditec ION incluye un procedimiento de autoaprendizaje rápido que, en dos maniobras, registra automáticamente las posiciones de parada autorregulándose a todo tipo de contextos de instalación.
24V ENCODER VIRTUAL
Para un control electrónico constante de las fuerzas de impacto y una detección inmediata de los obstáculos garantizando la detención del automatismo o la inversión del movimiento (si está configurada). Finales de carrera magnéticos opcionales. Además, en caso de falta de alimentación, el cuadro electrónico interviene activando las baterías incorporadas (opcionales) que permiten el funcionamiento correcto de la instalación.
VERSÁTIL
Desde el cuadro electrónico se puede gestionar con precisión la posición y la velocidad en todo momento garantizando una regulación del tiempo de aceleración, deceleración y arranque, del espacio de ralentización y de la velocidad de acercamiento en apertura y cierre.
PROCEDIMIENTO DE AUTOAPRENDIZAJE, menú guiado, configuraciones predefinidas!
- procedimiento de autoaprendizaje rápido que, en dos maniobras, registra automáticamente las posiciones de parada autorregulándose a todo tipo de contextos de instalación
- menú guiado (WZ) para una configuración rápida y simplificada de la automatización en fase de primera puesta en marcha
- placa de adaptación en acero (opcional) para evitar obras de construcción en caso de sustitución de automatismos ya existentes de marca Ditec o de la competencia
- base monobloque con marcas precorte para sustitución de Cross 3E
- tres configuraciones predeterminadas de uso residencial y para comunidades de vecinos. Y aún más: memoria extraíble para guardar los parámetros de funcionamiento y copiarlos en otro automatismo
- frecuencias disponibles: 433,92 MHz y 868,35 MHz en caso de interferencias
EL NUEVO CUADRO DIGITAL llega en tu ayuda
- posibilidad de cumplir con las fuerzas operativas de impacto sin la necesidad de instalar bordes sensibles activos
- según la norma 13849 con o sin la instalación de burletes activos
- preparación para finales de carrera magnéticos para una regulación más precisa de los puntos de parada de apertura y cierre
- sensor de temperatura que adapta las prestaciones del motorreductor en caso de frío, hielo y nieve (función NIO – No Ice Option) y protege el motor en caso de exceso de temperatura
- modo energy saving para limitar los consumos en standby gracias a la no alimentación de los accesorios